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“浙江e港通”品牌于今年9月底发布，以关务、港务、船务、信息、管理“五位一体化”为突破口，打破内陆港的传统地理局限，通过全方位前移港口服务，全链路整合箱源、货代、集卡等物流供应链核心要素，将内陆港站建设成为国际贸易“始发港”和“目的港”，进一步拉近内陆地市与全球市场的距离，实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”的崭新格局，营造“无水有码头”的陆港联动物流新业态，带动陆海资源协调互补、互联互通，推动陆域经济和海域经济实现“双向奔赴”。

据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。

浙江省海洋经济发展厅厅长杨胜杰当日表示，“浙江e港通”品牌是浙江省积极响应国家“构建新发展格局，推动高质量发展”战略的重要举措，也是深化长三角一体化合作、实现互利共赢的生动实践。希望浙皖两省深化外贸物流战略合作，发挥宁波舟山港高质量服务的优势，促进资源优化配置和产业协同发展，共筑“合肥—宁波”海铁联运全国示范大通道，携手推动长三角一体化高质量发展。

ob电竞中新网杭州12月12日电(记者 王逸飞)12日，记者从浙江省海洋经济发展厅获悉，“浙江e港通”合肥站当日正式开通，标志着“浙江e港通”品牌省外布局又添一城。其将进一步推动浙皖两省产业协同、交通互联、贸易畅通等合作，为长三角一体化高质量发展提供更强支撑。

安徽省交通运输厅总工程师晏少鹤表示，“浙江e港通”合肥站的开通为皖浙两省的全面沟通和深化协作提供了机遇和平台，双方将共同推进交通物流通道建设和效率提升，为实现两地互利共赢共同发展贡献智慧和力量，为推动长三角地区乃至全国的经济发展作出积极的贡献。

浙江省海港集团董事长陶成波表示，浙江省海港集团将以“浙江e港通”合肥站落地为契机，与合肥携手构建“统筹陆海、横贯东西、畅通内外”的外贸大通道，努力做到“服务最优、成本最低、效率最高”，更好打造高水平对外开放一流营商环境，为保障长三角地区物流链供应链稳定畅通贡献“硬核”力量。11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。

黄茅海跨海通道为素有“中国侨乡”美誉的江门市带来发展机遇。通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟。人民网记者 雷声摄

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